Proyecto All Weather Element 2020 en ShandongFecha de construcción: 13 de julio de 2020

Reflejan la luz visible y las marcas de luz infrarroja.Actualmente, las marcas viales en el mundo se basan casi en el reflejo de la luz visible. estas marcas se pueden identificar fácilmente mediante videoanálisis y otros métodos en la conducción automática. pero cuando en días lluviosos, nevados y lluviosos, estas identificaciones se convierten en áreas ciegas.para identificar mejor las marcas viales sin zonas ciegas. Se hace cierto tener la función de reflexión infrarroja en la señalización vial, bajo la premisa de tener luz visible.Las señales de tráfico y las marcas que se adapten a la conducción automática de la carretera deberían limpiarse y mantenerse con frecuencia para garantizar la visibilidad. Las señales y marcas deberían evitar ser bloqueadas por árboles y verse afectadas por las luces de la carretera.Las señales de tráfico digitales y las marcas adaptadas a la conducción automática en carretera se pueden dividir en dos tipos en función de su número. clasificación de los dos tipos como la siguiente hojaclasificación de señales y marcas digitalescategoríadefiniciónIuna instalación solo se utiliza para transmitir señales de tráfico individuales e información de marcado.IIdentro de una determinada sección de la carretera, una instalación transmite múltiples señales de tráfico e información de marcadoreflejar perlas de vidrio de luz infrarrojaEn 2016, se han utilizado perlas de vidrio reflectantes de luz infrarroja en el control de los gases de escape de los vehículos. tras el aumento de vehículos y la política de inspección anual de vehículos cada seis años, hace más importante el seguimiento de los vehículos en tiempo real en la carretera con el método de teledetección.Además, el “atmosférico” recientemente publicado en 2015 estipula claramente que el telémetro en tiempo real puede usarse sin afectar la conducción de vehículos en la carretera. telémetro de escape de vehículos tradicionales solo puede detectar un automóvil cada vez. si hay dos coches que pasan por el telemeteo al mismo tiempo o se superponen, es imposible identificar cuáles ”y los datos de detección no son válidos.y los tradicionales telémetros de escape de vehículos utilizan la emisión de espejo para emitir luz. Cuando se utiliza el tipo pórtico para fijar el telémetro, la forma de instalar reflectores planos en el suelo es básicamente desaconsejable.En la actualidad, la medición de la concentración de los gases de escape de los vehículos contaminantes principales utiliza el principio de retrorreflexión. Hay dos métodos de retrorreflexión tradicional: el primero es el reflector óptico de ala que tiene una buena función retrorreflectante, pero es caro y requiere una alta precisión de procesamiento. su ángulo de reflexión es de casi 0 grados y el ángulo de incidencia también es de alrededor de 0 grados, lo que limita su aplicación en muchos campos. el segundo son materiales retrorreflectantes de microperlas de vidrio que se utilizan principalmente para las líneas de seña...

el índice de refracción es la relación entre la velocidad de la luz en el vacío y la luz velocidad en el medio. se usa principalmente para describir el La capacidad del material para refractar la luz. El material con mayor índice de refracción, la capacidad de refractar incidentes La luz es más fuerte. en china, el estándar de refractivo Cuentas de vidrio para pavimento gb / t24722-2009, según el índice de refracción de perlas de vidrio, vidrio las cuentas se pueden dividir en tres tipos: cuentas de vidrio de bajo índice de refracción, medio perlas de vidrio de índice de refracción, y perlas de vidrio de alto índice de refracción, el refractivo El índice (ri) es 1.50≤ri & lt; 1.70, 1.70≤ri & lt; 1.90 y ri≥1.90. 1.5 perlas de vidrio de índice de refracción: se hace principalmente por trituración, tamizado y fundir vidrio reciclado, el componente principal es sílice. 1.7 cuentas de vidrio de índice de refracción : adopta un método de emparejamiento, primero derritiendo 1.7 vidrio índice de refracción, luego cuentas de vidrio de horno. El componente principal es dióxido de titanio, con una densidad de ≥3.0. Los requisitos técnicos y el proceso de fusión son complicados, pero El máximo reflectante retro de 1.7 cuentas de vidrio índice puede alcanzar más de 1000 mcd, y tiene una buena reflectividad en condiciones de noche lluviosa. en las 1.7 cuentas en el camino sin pintura, puede alcanzar aproximadamente 200 mcd. rango de tamaño de partícula: 0.212 ~ 2.0 mm. （1.7 gotas de perlas de índice sobre pintura termoplástica con 2% de titanio, la lectura es de 582 mcd）

requerimientos del proyecto: -1. retro-reflexivo inicial es ≥450mcd, - 2. retrorreflectante durante el período de aplicación No menos de 150-200mcd. utilizando perlas de vidrio con una proposición de tamaño de 0.3 ~ 0.85mm, si el control de temperatura termoplástico es no es bueno, es fácil asentarse dentro de la pintura, causar una mala retro-reflectividad en inicial si flota en la superficie de la pintura, el La retroreflectividad puede que no sea mala, pero solo permanece durante 3 meses. Agregue el grado de cuentas de vidrio con 0.85-1.4 mm (tipo 3) para extender la clasificación de cuentas de vidrio a 0.3 ~ 1.4 mm. ver la superficie de la línea que marca: distribución uniforme buen hundimiento las cuentas de gran tamaño se hunden en la pintura con 2/3 todo el tamaño pequeño se hunde en el interior de la pintura, hay un conexión con las perlas de vidrio premezcladas consejos: el tamaño de las cuentas de 0.85-1.4 mm funciona por primera vez la mitad de la retroreflectividad del año, un tamaño de 0.6-1.18 mm funcionará para período medio, las perlas de premezcla 0.3-0.85mm tienen una retro-reflectividad continua. la reflexión continua ya no es una problema. ¿Cuál es la retroreflectividad que podemos lograr? ver fotos a continuación: retro-reflectividad en clima húmedo después de 1 semana:

Elemento reflectante aplicado en la ciudad de Seúl, Corea del Sur.

hr cuentas de vidrio aplicadas en beijing.