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  • Perlas de vidrio para señalización vial y visión artificial en tecnología de conducción automática

    Perlas de vidrio para señalización vial y visión artificial en tecnología de conducción automática

    Perlas de vidrio para señalización vial y visión artificial en tecnología de conducción automática Las perlas de vidrio se utilizan comúnmente en la señalización vial para mejorar la visibilidad y la retrorreflectividad de las marcas, particularmente en condiciones de poca luz. Estas perlas están incrustadas en la pintura o el material termoplástico utilizado para las marcas viales y reflejan la luz hacia la fuente, haciendo que las marcas sean más visibles para los conductores. Algunas personas se preguntan si la tecnología de conducción automática eliminará las marcas viales. En la actualidad, la respuesta es no. En el contexto de la visión artificial en la tecnología de conducción automática, las propiedades retrorreflectantes de las perlas de vidrio también pueden ser útiles para ayudar a los vehículos automáticos a circular por las carreteras. Específicamente, las propiedades reflectantes de las perlas de vidrio pueden ayudar a los sensores del vehículo a detectar e identificar la ubicación y los límites de las marcas viales. Esta información se puede utilizar para ayudar al vehículo a mantenerse centrado en su carril y navegar con seguridad y precisión. Para aprovechar al máximo las propiedades retrorreflectantes de las microesferas de vidrio en la conducción automática, es importante seleccionar cuidadosamente el tipo y la calidad de las microesferas de vidrio utilizadas en la señalización vial. Factores como el tamaño, la forma y el índice de refracción de las perlas pueden afectar sus propiedades retrorreflectantes y la precisión de la información que proporcionan a los sensores de los vehículos automáticos. En general, las perlas de vidrio utilizadas en la señalización vial pueden ser una herramienta importante para mejorar la seguridad y la visibilidad en las carreteras, y también pueden ser útiles para la visión artificial en la tecnología de conducción automática. Seleccionando cuidadosamente y utilizando microesferas de vidrio de alta calidad, es posible mejorar la eficacia de las marcas viales y mejorar la precisión y seguridad de los vehículos automáticos. Si necesita microesferas de vidrio competitivas y de alta calidad para pintura de señalización vial, resina MMA para plástico en frío y soporte técnico, haga clic en el siguiente enlace para obtener más detalles. https://www.cntory.com/productos
  • ¿La pintura de señalización vial de dos componentes es más económica que la pintura termofusible a largo plazo?

    ¿La pintura de señalización vial de dos componentes es más económica que la pintura termofusible a largo plazo?

    ¿La pintura de señalización vial de dos componentes es más económica que la pintura termofusible a largo plazo? En términos generales, la pintura de señalización vial de dos componentes se considera más duradera que la pintura de señalización vial de fusión en caliente, lo que puede proporcionar beneficios económicos a largo plazo. Las pinturas de señalización vial de dos componentes generalmente se fabrican con resina MMA y un agente endurecedor que se mezclan antes de la aplicación. Esto forma una capa dura y resistente al desgaste que puede soportar grandes volúmenes de tráfico y mal tiempo.   Sin embargo, la pintura de señalización vial de dos componentes es más cara de comprar y usar que la pintura de fusión en caliente. El proceso de aplicación de pinturas de señalización vial de dos componentes requiere equipos especializados y operadores experimentados, lo que aumentará el costo. Además, las pinturas para señalización vial de dos componentes requieren tiempos de curado más prolongados que las pinturas para señalización vial de fusión en caliente, lo que puede provocar atascos de tráfico y una disminución de la productividad.   En conclusión, la ventaja económica de las pinturas de señalización vial de dos componentes sobre las pinturas de señalización vial de fusión en caliente dependerá de las necesidades y requisitos específicos de la carretera o los proyectos. Es importante tener en cuenta factores como el volumen de tráfico, el clima y los requisitos de mantenimiento al determinar la solución de señalización vial más rentable. Somos un fabricante profesional de perlas de vidrio y resina MMA para pintura de señalización vial, y podemos ofrecerle productos altamente competitivos y soporte técnico si lo necesita. Por favor, haga clic en el enlace para ver. https://www.cntory.com/mma-resin_c14
  • Prevención del agrietamiento de las líneas de marcado

    Prevención del agrietamiento de las líneas de marcado

    Prevención del agrietamiento de las líneas de marcado Evitar que se agriete la línea de señalización vial, salvo elección de materias primas calificadas y preparación adecuada de las superficies de la calzada. Se requiere la aplicación en condiciones favorables, se deben tomar las siguientes precauciones cuando se construya con pintura termoplástica. 1. Ponga la pintura en el recipiente de reacción para que se caliente. La temperatura debe aumentarse paso a paso. Revuelva mientras calienta, y no lo caliente violentamente, lo que puede causar grietas debido al sobrecalentamiento parcial local. 2. Revuelva durante un tiempo suficiente, espere hasta que la temperatura de las capas superior e inferior sea consistente, y los materiales se mezclen completamente de manera uniforme antes de comenzar a dibujar la línea. 3. Trate de dibujar las líneas a la vez con una pequeña diferencia de temperatura entre el aire y el suelo. Si en verano la temperatura del suelo es más alta al mediodía y se debe evitar, el horario sugerido es de 6:00 am a 10:00 am y de 4:00 pm a 7:00 pm Tory produce microesferas de vidrio reflectantes, las microesferas de vidrio de alta calidad para pintura termoplástica para señalización vial, y podemos brindar asistencia técnica en pintura y construcción. Obtenga más información sobre nuestros productos a través del siguiente enlace. https://www.cntory.com/contact-us_d2
  • Cómo mantener las marcas viales

    Cómo mantener las marcas viales

    Cómo mantener las marcas viales Para mantener el rendimiento retrorreflectante de las marcas viales, es necesario un mantenimiento y mantenimiento regulares. Aquí hay algunos pasos que se pueden tomar para mantener las marcas viales: 1.Limpieza: la limpieza regular de las marcas viales puede ayudar a eliminar la suciedad, el polvo, el aceite y otros contaminantes que pueden acumularse en la superficie de las marcas viales y reducir su rendimiento retrorreflectante. Se puede usar una lavadora a presión o una solución de limpieza diseñada específicamente para marcas viales para limpiar las marcas viales. 2. Reaplicación de perlas de vidrio retrorreflectantes: las perlas de vidrio retrorreflectantes utilizadas en las marcas viales se pueden quitar con el tiempo, lo que reducirá el rendimiento retrorreflectante de las marcas. Para restaurar el rendimiento retrorreflectante, se pueden volver a aplicar perlas de vidrio retrorreflectantes a la superficie de las marcas viales. 3. Reparación de marcas viales dañadas: las marcas viales dañadas, como grietas y espacios, pueden reducir el rendimiento retrorreflectante de las marcas viales. La reparación de marcas dañadas, como el relleno de grietas y espacios, puede ayudar a restaurar el rendimiento retrorreflectante de las marcas. 4. Inspección regular: las inspecciones periódicas de las marcas viales pueden ayudar a identificar cualquier área de las marcas que deba limpiarse, repararse o volver a aplicarse perlas de vidrio retrorreflectantes. Esto puede ayudar a mantener el rendimiento retrorreflectante de las marcas viales a lo largo del tiempo. 5.Uso de materiales de alta calidad: el uso de materiales de señalización vial de alta calidad y la conservación de su rendimiento retrorreflectante pueden ayudar a garantizar que las marcas viales mantengan el rendimiento retrorreflectante a lo largo del tiempo. Es importante tener en cuenta que la frecuencia de mantenimiento y conservación dependerá de varios factores, como la ubicación de las marcas viales, el flujo de tráfico y el clima local. Para garantizar que las marcas viales mantengan su rendimiento retrorreflectante a lo largo del tiempo, se recomienda seguir un programa de mantenimiento regular y resolver cualquier problema con las marcas de inmediato. Si necesita volver a rociar cuentas de vidrio, puede consultar los productos en este enlace: https://www.cntory.com/glass-beads-for-road-marking_c1 En esta página puede encontrar perlas de vidrio Tory HR, que tienen un amplio rango de distribución de tamaños de 100um a 5000um, índice de refracción estable y bajo contenido de metales pesados. Su aplicación en la construcción de señalización vial ayuda a mejorar las propiedades.
  • Diferencia entre pintura de señalización vial de un componente y de dos componentes

    Diferencia entre pintura de señalización vial de un componente y de dos componentes

    Diferencia entre pintura de señalización vial de un componente y de dos componentes Hay pintura de un componente y pintura de dos componentes para la señalización vial. Monocomponentela pintura suele estar lista para usar y se puede secar con una película por evaporación de solventes o por reacción directa con ciertas sustancias en el aire, como la humedad. Por el contrario, la pintura de dos componentes se utiliza generalmente mezclando A y B en una determinada proporción. Se cura por una reacción entre los dos materiales, luego se forma un cierto espesor de película en el plano base. Los dos tipos de pinturas se confunden fácilmente. Para la pintura de un componente, coloque la pintura con alto contenido de sólidos (la resina también está prepolimerizada) en dos barriles, luego agregue el iniciador (o agente de curado) y use equipo de dos componentes para la construcción. El grosor del rociado puede alcanzar los 600-800 μm, también está disponible dejar caer las perlas de vidrio reflectante en la superficie de la pintura. Además, está muy cerca del olor de la pintura de dos componentes. Pero hay algunas diferencias en su tiempo de elevación y propiedades reflectantes. Por lo tanto, al comprar una pintura de señalización vial de dos componentes, puede solicitarla ficha técnica del producto para evitar pérdidas. Tory ha desarrollado una pintura para señalización vial de dos componentes con una adherencia superior y una resistencia superficial basada en las características de la resina MMA. Si tiene la misma demanda en el desarrollo de pintura de dos componentes, puede ver sus parámetros técnicos detallados a través del enlace que se proporciona a continuación: https://www.cntory.com/2-componentes-pintura-mma-resin_p31.html
  • Abrasión y mantenimiento de líneas de señalización vial de dos componentes

    Abrasión y mantenimiento de líneas de señalización vial de dos componentes

    Abrasión de líneas de marcado de pintura gruesa de dos componentes Cuando la superficie de la carretera es relativamente áspera y tiene una estructura profunda, es adecuado utilizar la línea de señalización vial reflectante rociada de dos componentes. La línea de marcado de dos componentes se denomina comúnmente acrílico después de que se completa la reacción de curado de resina pura porque es una película de curado por reacción. El acrílico es un importante material de polímero plástico que se desarrolló anteriormente. Debido a su estructura química especial, la película de recubrimiento de marcado formada tiene una alta dureza y una alta resistencia al desgaste de la línea de marcado. Es difícil triturar las perlas de vidrio premezcladas. Incluso si las perlas mixtas internas se muelen, el rendimiento reflectante se perderá básicamente. Por favor, vea la imagen a continuación: Arriba: Corrosión y desgaste en la superficie de perlas de vidrio reflectantes RI1.5 a la izquierda, RI1.9 en el medio y perlas de vidrio resistentes al desgaste de larga duración a la derecha (Nota: alto índice de refracción ≠ resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión, pero alto índice de refracción, la resistencia al desgaste es relativamente alta) Como resultado, después de algunos años de uso de la línea de marcado de revestimiento grueso de dos componentes, se reducirá el rendimiento reflectante. En este momento, se requiere mantenimiento de marcado: quitar la línea y volver a dibujar o rociar para cubrir otras líneas de marcado reflectantes. Se recomienda que el grosor de la línea de marcado no sea inferior a 1,2 mm y que la cantidad de pintura por metro cuadrado sea de aproximadamente 2 kg. El grosor del revestimiento formado de esta manera puede cubrir de manera efectiva la superficie de la carretera y esparcir perlas de vidrio sobre la superficie del revestimiento, lo que prolonga la vida útil de la línea de marcado.
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